Inzichten & ontwikkelingen

De rechtbank Den Haag wijst in deze deelgeschilprocedure alle inhoudelijke verzoeken van een zelfstandig taxichauffeur af die na een verkeersongeval aanspraak maakte op aanvullende voorschotten, een periodieke uitkering en vergoeding wegens secundaire victimisatie. Volgens de rechtbank bestaat nog te veel onzekerheid over de medische beperkingen, het causaal verband met het ongeval en de omvang van het verlies aan verdienvermogen. Een deelgeschil is bovendien niet bedoeld om vrijwel de volledige schadezaak af te doen. Wel moet de verzekeraar de kosten van de deelgeschilprocedure vergoeden. Deze uitspraak onderstreept dat aanvullende bevoorschotting pas aan de orde is wanneer voldoende duidelijkheid bestaat over de medische en financiële gevolgen van het ongeval.

De Rechtbank Den Haag deed op 20 mei 2026 uitspraak in een zaak over de civielrechtelijke aansprakelijkheid voor het overlijden van een slachtoffer (ECLI:NL:RBDHA:2026:15374). Hoe wordt omgegaan met het smartengeld en de predispositie van het slachtoffer?

In een deelgeschil ex artikel 1019w Rv oordeelde de rechtbank Zeeland-West-Brabant dat de politie en haar WAM-verzekeraar niet aansprakelijk zijn voor het letsel van een motorrijder die tijdens een achtervolging ten val kwam. Een eenzijdig ongeval, zonder causaal verband met het politieoptreden. Patricia Born voerde namens de politie en de verzekeraar het verweer.

De voorzieningenrechter wijst een vordering van €30.000,- aanvullend voorschot af. Het slachtoffer kon onvoldoende onderbouwen dat de klachten en het gestelde verlies aan verdienvermogen volledig aan het ongeval zijn toe te rekenen. Tegelijk krijgt Verzekeraar een tik op de vingers: als aansprakelijke verzekeraar moet zij het initiatief nemen voor onafhankelijk medisch onderzoek en de afwikkeling vlot trekken.

Een medewerker is in de uitoefening van zijn werkzaamheden bij een machine een ongeval overkomen toen hij met zijn hand een storing in de inpakmachine probeerde te verhelpen.

Een scootmobiel raakt betrokken bij een ongeval met een motorvoertuig. Hoe vindt de beoordeling bij een ongeval met een scootmobiel plaats?

Nederlandse eigenaren van een dieselauto van Volkswagen, Audi, Skoda of Seat waar sjoemelsoftware in zit hebben recht op compensatie.

Schade Advocatuur & Regeling is sinds 25 augustus 2025 officieel gecertificeerd met het Nationaal Keurmerk Letselschade (NKL). Deze erkenning bevestigt dat het kantoor, naast de LSA eisen, voldoet aan de hoogste kwaliteitseisen in de branche.

Deze bijdrage gaat over een conclusie van Advocaat- Generaal T. Hartlief. De zaak is te herleiden tot een verkeersongeval tussen een bestuurder van een auto, verzekerd bij Achmea, en een fietser. De fietser liep ernstig letsel op. Haar zorgverzekeraar, Menzis, heeft de medische kosten vergoed. Voor die kosten wil ze als gesubrogeerde verzekeraar verhaal plegen op Achmea en haar verzekerde.